TCS bietet Lösung für die gesicherte Finanzierung von Bahn 2000 an und kritisiert Fehlen einer Gesamtschau betreffend die Weiterentwicklung des öffentlichen Verkehrs.
Der TCS legt Wert darauf, dass im Rahmen von Bahn 2000 (1. Etappe und ZEB) der Ausbau des Personenverkehrs wie geplant in die Wege geleitet wird. ZEB sieht u. a. die Verkürzung der Reisezeit zwischen St. Gallen und Genf, häufigere Zugsverbindungen sowie die Errichtung von Knotenbahnhöfen vor, von denen aus Anschlüsse in verschiedenen Richtungen gewährleistet werden.
Angesichts der Zusatzkosten für die NEAT ist die Finanzierung des Schienenverkehrs jedoch aus dem Gleichgewicht geraten. Je mehr Mittel die NEAT vom FinöV-Gesamtkredit von 30,5 Milliarden Franken verschlingt, desto kleiner wird der Betrag, der für das Projekt Banh 2000 zur Verfügung steht.
Vor diesem Hintergrund befürwortet der TCS eine Fristverlängerung des FinöV-Fonds, um das Projekt Bahn 2000 nicht zu gefährden. Neue Steuern oder weitere Zugriffe auf Strassengelder zwecks Finanzierung der Bahninfrastruktur lehnt er jedoch ab.
Der TCS vermisst bei ZEB zudem eine Übersicht über die Weiterentwicklung des öffentlichen Verkehrs (echte Gesamtschau). Es ist Aufgabe des Bundes aufzuzeigen, wo mit welchen Kapazitätsengpässen gerechnet werden muss und mit welchen betrieblichen, technischen oder infrastrukturellen Massnahmen er diese Engpässe (auch des Regionalverkehrs) beseitigen will. Die NEAT-Mehrkosten sollen durch eine Verlängerung der Rückzahlungsfrist gedeckt werden.
Mit rund 1.5 Millionen Mitgliedern sind wir der grösste Mobilitätsclub der Schweiz. Unserer nicht-gewinnorientierte Verein wurde in 1896 in Genf gegründet und umfasst 24 Sektionen und einen Zentralsitz.
Als bedeutender Ansprechpartner der Kantons- und Bundesbehörden in mobilitätsbelangen setzen wir uns für die freie Wahl der Verkehrsmittel ein und engagieren wir uns seit mehr als einem Jahrhundert mit Sensibilisierungskampagnen und Studien zur Qualität der Verkehrsinfrastruktur für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.
Wir beschäftigen 1'600 Mitarbeitende an verschiedenen Standorten in der ganzen Schweiz. Unsere Mitarbeitenden befassen sich mit der Weiterentwicklung des Dienstleistungsangebots unseres Clubs.
Die Direktion unseres Clubs ist in unserem Hauptsitz in Vernier basiert. Weitere Abteilungen wie der Mediendienst, die IT, die Verkehrssicherheit oder der Politikdienst arbeiten ebenfalls in diesen Räumlichkeiten.
In Genf beantworten wir Ihre Anfragen an die ETI-Einsatzzentrale und koordinieren die Rückführung oder die Assistance, die Sie vom Ausland aus benötigen. Dank unserer ETI-MED-Zelle werden die medizinischen Abklärungen durch Fachleute des Gesundheitswesens durchgeführt.
Die Pressemitteilung Zukünftige Entwicklung Bahnverkehr wurde publiziert von Touring-Club der Schweiz TCS am 29.06.2007 (Neunundzwanzigster Juni). Die Meldung Zukünftige Entwicklung Bahnverkehr hat die ID News-HLP-44-179636.
Touring-Club der Schweiz TCS (Firmenporträt) | |
Artikel 'Zukünftige Entwicklung Bahnverkehr' auf Swiss-Press.com |
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