«Die aktuell robuste Verfassung der Schweizer Binnenwirtschaft, die im europäischen Vergleich relativ günstigen Treibstoffpreise, die hohe Beschäftigungsquote, das stabile Einkommens- sowie das historisch tiefe Zinsniveau haben nicht unbedeutend zur Erholung des hiesigen Automobilmarktes beigetragen», erläutert Dr. Peter Ballé, Geschäftsführer von EurotaxGlass’s International AG, Division Schweiz, die aktuelle Marktsituation. In Zahlen bedeutet dies, dass von Januar bis September 2010 rund 64‘600 Gebrauchtwagen oder aber 240 Fahrzeuge pro Tag zusätzlich den Besitzer wechselten.
Aus finanzieller und aus ökologischer Optik erwähnenswert ist, dass fast zwei Drittel (62,5 %) aller Halterwechsel einem Fahrzeugsegment mit kleinem Hubraum zugeordnet werden können, und zwar: Microklasse (28‘859 PW, + 20,9 %), Kleinwagen (108‘016 PW, + 14,0 %), Untere Mittelklasse (120‘015 PW, + 8,9 %) und Mittelklasse (102‘461 PW, + 10,7 %). Dr. Peter Ballé verfolgt diese Entwicklung mit einem lachenden und mit einem weinenden Auge:
«Der Trend zu kleinen Fahrzeugen ist ein erfreulich deutlicher Beleg für den Trend in Richtung wirtschaftliche und ökologische Mobilität. Diese Entwicklung geht aber leider auch direkt zulasten des Umsatzvolumens und der Margen, weshalb Händler den Ausfall an- derweitig kompensieren müssen.» Grosser Beliebtheit – bei deutlich geringeren Stückzahlen – erfreuten sich seit Jahresbeginn auch die höherpreisigen Segmente der Oberen Mittelklasse (32‘786 PW, + 9,1 %), Geländewagen/SUVs (48‘140 PW, + 12,6 %) und Coupés/Sportwagen (21‘145 PW, + 10,3 %) sowie gebrauchte Fahrzeu-ge der Luxusklasse (4‘575 PW, + 9,1 %), Cabrios/Roadsters (25‘625 PW, + 9,7 %) und Vans (57‘287 PW, + 10,3 %).
Der hohe Nachfragedruck führte von Januar bis September 2010 in (fast) allen Fahrzeugsegmenten – ausser in der Microklasse (97 Tage; + 6,6 %) und bei Klein-wagen (88 Tage; + 1,1 %) – zu durchschnittlich rückläufigen Standtagen. Besonders markant fällt der Rückgang bei Geländewagen/SUVs (89 Tage; - 18,3 %), bei Vans (98 Tage; - 5,8 %) und bei Cabriolet/Roadsters (118 Tage, - 4,8 %) aus, etwas moderater in der Oberen Mittelklasse (108 Tage; - 2,7 %), in der Mittelklasse (102 Tage; - 1,9 %) sowie in der Unteren Mittelklasse (93 Tage; - 1,1 %).
Eurotax ist der führende Anbieter von Fahrzeugbewertungs- und Kalkulationsinformationen, Service- und Reparaturdaten sowie Werkstattverwaltungssystemen für die schweizerische und die europäische Automobilwirtschaft.
Daten sind das Herzstück dessen, was wir tun. Der Zugang zu den richtigen Informationen ist der Schlüssel, um effektive Geschäftsentscheidungen treffen zu können. Unsere Daten geben unseren Kunden die nötige Sicherheit, um in ihren Märkten zu konkurrieren – entweder durch die Daten selbst oder durch unsere Produkte, die es ihnen ermöglichen, fundierte Geschäftsentscheidungen zu treffen.
Alle von Eurotax angebotenen Produkte zielen darauf ab, messbare Resultate in Bezug auf Effizienz und Kosteneinsparungen zu erzielen.
Für alle Akteure der Automobilbranche schaffen wir somit eine objektive, aktuelle und internationale Entscheidungsgrundlage.
Die Pressemitteilung Hohes Wachstum bei Halterwechseln und Neuzulassungen - Goldener Herbst für den Schweizer Automobilmarkt wurde publiziert von EurotaxGlass's International AG am 29.10.2010 (Neunundzwanzigster Oktober). Die Meldung Hohes Wachstum bei Halterwechseln und Neuzulassungen - Goldener Herbst für den Schweizer Automobilmarkt hat die ID News-HLP-3-937526.
Eurotax Schweiz (Firmenporträt) | |
Artikel 'Hohes Wachstum bei Halterwechseln und ...' auf Swiss-Press.com |
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